Apa Itu Mesin 4N15 MIVEC pada Pajero Sport Dakkar dan Kelebihannya
Mitsubishi All New Pajero Sport Dakkar hadir menggunakan Mesin 4N15 Mivec, banyak pecinta mitsubishi yang bilang mesin jadi lebih irit, kenapa??? Artikel ini mengulas tentang apa itu mesin 4N15 Mivec dengan transmisi 8 percepatan.
Produk Pajero Sport terdahulu menggunakan mesin berkode 4D56 berkapasitas 2500cc dengan common-rail turbocharger dan intercooler serta bertransmisi otomatis 5 percepatan. Sekarang semuanya serba baru dan unggul. Apa rahasianya? Ada beberapa hal baru yang dilakukan oleh Mitsubishi pada mesin All New Pajero Sport. Aplikasi mesin baru berkode 4N15 dengan kapasitas 2.400 cc berteknologi MIVEC, over stroke dan menggunakan transmisi 8 percepatan.
Blok mesin 4N15 memakai bahan alumunium, memiliki berat lebih ringan 30 kg dibanding mesin 4D56 sehingga lebih efisien bahan bakar
Apa itu Mivec? MIVEC adalah Mitsubishi Innovative Valve Timing Electronic Control Sudah dikembangkan dari 1992, sistem ini menggunakan dual katup intake camshaft yang memungkinkan perubahan saat mesin di kecepatan rendah dan kecepatan tinggi. Sehingga, mesin dapat menghasilkan performa yang maksimum saat masih di putaran rendah dan di putaran tinggi.
Pada mesin terdahulu sudah overstroke dengan diameter bore 91.1 mm dan 95 mm. Sekarang diameter bore dibuat lebih kecil (86 mm) dan langkah menjadi semakin panjang (105 mm).
Karakter mesin overstroke itu sudah pasti memiliki torsi yang lebih besar (sebelumnya 350Nm/1.800- 3.500 rpm, yang sekarang 430Nm/2.500 rpm). Dengan bisa dapat torsi besar di putaran mesin rendah, membuat mesin overstroke irit bahan bakar, getaran mesin juga menjadi lebih halus.
All New Pajero Sport Dakkar memakai transmisi 8 percepatan, apa keuntungannya? Tidak perlu putaran mesin tinggi untuk melakukan perpindahan gigi sehingga bahan bakar pun juga lebih irit. Jadi pilihan yang Tepat jika Anda memilih Mitsubishi All New Pajero Sport.
Informasi perbedaan All New Pajero Sport Exceed dan Dakkar klik disini
